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規格：書共四冊,每冊18頁,七巧板*1
尺寸：書本26*24.5cm,七巧板11.5*11.5cm,外盒25.5*28*7???
適合年齡：3歲以上
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內容來自YAHOO新聞
馬總統選舉補助款爭議 陳以信：國民黨依法領取，民進黨才應說明
三立新聞政論節目主持人呂惠敏，13日晚間在節目中公開質疑，馬英九總統將競選補助款拿至新台灣基金會使用。總統府發言人陳以信14日駁斥，馬總統個人並沒有領取任何一毛錢，競選補助款都是依《統統副總統選舉罷免法》由國民黨領取。
呂惠敏懷疑，馬總統將新台幣4億8568萬元的競選補助款拿去他的「新台灣人基金會」，對此，陳以信強烈反駁絕無此事，他澄清馬總統2次總統大選，共4億3650萬4590元的競選補貼款，全依法由矬國民黨領取，並列入國民黨每年向內政部申報的財務決算書中，且收支皆有清楚明列。陳以信強調，馬總統個人並無領取任何一毛競選補助款。
陳以信指出，將總統競選補貼款拿到私人基金會的是民進黨主席蔡英文，而為何應由民進黨領取1億8180萬7340元的補助款，最後竟不在民進黨所申報的黨務財務決算書中？何為此筆補助款最後進入私人基金會的法律依據？陳以信認為，這些問題呂惠敏應去請教蔡英文。
陳以信表示，自民國84年《統統副總統選舉罷免法》立法之初，便規定總統競選補助款應由政黨領取，而非個人領取。民國92年修法後，更是明確要求須由政黨開立收據才能領取，其立法意旨非常清楚。陳以信補充，《公職人員選舉罷免法》規定，一般公職選舉的競選補貼款應由候選人領取，但是總統副總統選舉的競選補貼款則是由政黨領取。
陳以信說，馬總統2筆競選補助款皆由黨開立收據後領取，收支皆有清楚記錄，且資訊也都於內政部網頁公開，任何人都可下載查詢。
陳以信並指出民進黨的收財務決算中，僅列出2008年與2012年兩筆不分區立委政黨票補貼款，卻無列入總統選舉時謝長廷與蔡英文的競選補貼款收入，他質疑，為何民進黨開立收據拿了錢，卻沒有列在正式申報的決算書中。陳以信認為，民進黨有必要向社會大眾清楚說明錢哪裡去，法律依據何在。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/馬總統選舉補助款爭議-陳以信-國民黨依法領取-民進黨才應說明-130900755.html
內容來自YAHOO新聞
重機上國道 民調6成反對試辦
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】交通部公布民調，有6成民眾反對重型機車上國道，但民間團體「機車黨」呼籲應開放試辦觀察成效。針對重機行駛國道政策遲遲未能上路，「中華民國機車黨」主席董建一13日受訪時表示，「交通部做民調是合理的，但不能只憑民調就封死重機上國道的試辦。」高公局交管組組長卓明君回應，「近期將邀請各界討論協商重機國道試辦。」
民國100年通過修正的《道路交通管理處罰條例》讓重機騎士們對上國道產生了一線希望，但是否施行則是交通部的權責範圍。4年來交通部除了國3甲可行駛重機外，其他國道都未試辦讓重機行駛，讓不少重機騎士認為交通部怠忽職守。
警政署表示，從民國96年開放重機上快速道路，到今年8月，車禍累積案件超過2778件，其中死亡車禍奪走70位重機騎士性命。卓明君指出，「高工局所做的民調，受訪民眾仍有6成不贊成開放國道給重機行駛。」他說，近期將邀請各界討論協商重機上國道的試辦。董建一則說，高工局做民調是合理的，但不能只憑民調就封死重機上國道的試辦。
「高工局應盡速研討開放重機上國道試辦。」董建一表示，交通部與重機團體目前都只是各自喊話，但既然立法允許交通部公告重機上國道，就應該盡速試辦觀察成效，可以先選擇橫向國道白天非尖峰時段時，並將評量的依據，如死亡、傷害、超速及違規等觀察項目定明，以半年為時段讓重機騎士們能適當爭取權益，也能心服口服。
董建一說，重機騎士們也應該重視汽車駕駛人的觀感，目前開放重機行駛快速道路，但常出現重機騎士們為了行使更迅速，而直接鑽進去汽車間的安全車距中，這些不當變換車道及搶道等行為，都會讓民眾觀感排斥重機上國道。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/重機上國道-民調6成反對試辦-082716325.html
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